"Misal mobil mesin bertenaga 100 hp, jika mobil penggerak roda belakang, total tenaga yang dikeluarkan ke roda akan terpangkas 35 persen. Jika mobil FWD pasti ada tapi tidak besar," pungkas Rifat.
Keunggulan lain dari penggerak roda depan adalah soal traksi atau gaya gesek ban dan permukaan jalan, terutama ketika hujan. Gaya gesek lebih aman karena roda depan yang menarik roda belakang. Berat mesin mobil yang berada di depan dapat membantu traksi lebih aman.
Baca Juga:
Menperin Sambut Mitsubishi Tambah Investasi Rp5,7 Triliun
Kini, sistem penggerak roda depan semakin banyak digunakan di mobil zaman sekarang. Mitsubishi mempertahankan sistem FWD pada Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross terbaru.
Kedua mobil andalan Mitsubishi itu memadukan mesin 1.500 cc dengan FWD dan transmisi CVT. Fitur kontrol traksi beserta Hill Start Assist (HSA) pada mobil itu disebut membantu dalam melewati berbagai kondisi jalan, termasuk di tanjakan curam. [JP]
